Dnes, v pondelok 26. novembra 2007, približne v čase 12:10 dorazili do garáže na Hornádskej ulici po načerpaní plynu v garáži VŠA ďalšie štytri nové autobusy typu TEDOM C12 G poháňané na stlačený zemný plyn ( CNG ). Predpokladané zaradenie do prevádzky ku prvým trom autobusom tohto typu je približne v stredu nasledujúceho týždňa. Vozidlá dostanú evidenčné čísla #5604, #5605, #5606 a #5607. Následná dodávka ďalších z týchto autobusov je naplánovaná do 14 dní v počte 3 - 4 kusov. Tieto vozidlá obsadia miesta súčasných vozidiel #5226, #5238, #5239 a #5244, teda v praxi sa s nimi budeme môcť stretnúť predovšetkým na linkách 13, 15, 20, 24, 28 a 36.

V pondelok 22. októbra 2007 došlo na základe návrhu vedúceho údržby AD a TD k rozhodnutiu riaditeľa dopravy o vyradení ďalšieho autobusu typu Karosa B 732. Tentokrát ide o vozidlo #6403, ktoré bolo účastníkom dopravnej nehody s nákladným automobilom na Hlinkovej ulici, kde došlo k vážnejšiemu poškodeniu ľavého rohu prednej časti vozidla, ktoré sa už DPMK, a.s. rozhodol neopravovať. Týmto sa aj táto Karosa pridala už k vyradeným autobusom #4087, #6042, #6292 a #6412. Následné vyraďovanie autobusov je očakávané začiatkom decembra 2007.

Električka typu KT8 D5 #513 už týždeň premáva s novou celovozidlovou reklamou. Lepená reklama nachádzajúca sa na sivom laku, ktorý je pozostatkom z reklamy Metalex, propaguje kampaň proti fajčeniu, pričom viac informácií o tejto kampani je možné nájsť na stránke www.prestatfajcit.sk.

Vo štvrtok, 8. novembra 2007, sa prvýkrát po oprave do premávky s cestujúcimi zaradil autobus Karosa B 932 #5211. Nasadený bol do popoludňajšej časti služby 57025. Pripomeňme si, že tento autobus bol účastníkom dopravnej nehody s ukrajinským kamiónom v utorok, 4. septembra 2007, krátko pred 6:00 v pravotočivej zákrute na Sečovskej ceste od sídliska Dargovských hrdinov, kde v dôsledku neprispôsobenej rýchlosti a povrchu vozovky vynieslo vlek kamiónu do protismeru a následne prudko narazil do autobusu. Vodič autobusu utrpel ľahšie zranenia. Vozidlo sa podrobilo oprave v servise TEMPUS GROUP na Rastislavovej ulici v Košiciach.

Dnes, v stredu 7. novembra 2007, približne v čase 12:20 dorazili do garáže VŠA tri nové prírastky vozového parku. Jedná sa autobusy typu TEDOM C-12 G poháňané na stlačený zemný plyn ( CNG ), ktoré sú úplnou novinkou a zároveň nástupcom nového druhu autobusov v MHD v Košiciach. Následne po načerpaní plynu z plničky CNG v garáži VŠA, budú prepravené na miesto dodania - do garáže Hornádska. Český závod TEDOM s.r.o. v Třebíči opustili v utorok, 6. novembra 2007, predpoludním. Predpokladané zaradenie do prevádzky je o cca mesiac. Vozidlá dostanú evidenčné čísla #5601, #5602 a #5603. Následná dodávka ďalších z týchto autobusov je naplánovaná do prvej polovice mesiaca december 2007 v počte 7 kusov. Zvyšných 9 autobusov má byť dodaných v priebehu mesiacov január a február v roku 2008.

V nedeľu 4.novembra 2007 došlo v garáži Hornádska a VŠA v dopoludňajších hodinách k inštalovaniu nového lepeného reklamného busboardu T-MOBILE so sloganom " Web´n´ walk ti otvára dvere do sveta SuperStar". Reklama je umiestnená na stredných dverách vozidiel: Ikarus 415 #5001, #5003, #5004, #5005 a #5006; Ikarus 435 #4301, #4302, #4303, #4304, #4305, #4307, #4309; Karosa B 732 #6252, #6286, #6291, #6293, #6294, #6295, #6402, #6403, #6409, #6410 a Karosa B 832 #6240, #6262, #6271 a #6281.

Vo štvrtok 25.októbra boli na ďalšie tri Solarisy nalepené busboardy. Jedná sa o vozidlá #3518, #3529 a #3530, na ktorých zadných čelách je propagovaná spoločnosť GIC.

V pondelok 22. októbra 2007 došlo na základe návrhu zo strany vedúceho údržby AD a TD k rozhodnutiu riaditeľa dopravy o vyradení štyroch autobusov DPMK, a.s. vzhľadom na ich zlý technický stav. Karosa C 734 #6042( slúžila ako dielenské vozidlo trolejbusovej dopravy, kde aj ukončila svoju púť ) sa mala počas minulého týždňa podrobiť prevereniu spôsobilosti svojho stavu k jazde na stanici technickej kontroly, avšak napokon pre nespôsobilý stav bol namiesto previerky po 17 rokoch, 7 mesiacoch a 24 dňoch prevádzky definitívne vyradený z vozového parku. Rovnaký osud postihol aj pätnásťročný autobus Ikarus 280.08M #4087( poslednýkrát dojazdil na linke 31 začiatkom októbra 2007 ), ktorý mal mať prehliadku na stanici technickej kontroly dnes. Napriek platnosti technickej spôsobilosti boli dnes vyradené aj rovnako staré autobusy Karosa B 732 #6292( svoju púť ukončila na linke 57 dňa 10.10.2007) pre prepadnutú podlahu a skorodované zlomené priečky rámu, ako aj #6412 ( poslednýkrát s cestujúcimi na linke 29 ako dispozičná záloha dňa 17.10.2007 ) pre závažnú poruchu prevodovky, ktorá sa už nebude odstraňovať. Uvedené autobusy budú v nasledujúcich dňoch slúžiť ako zdroj náhradných dielov pre vozidlá daného typu, ktoré ešte bežne premávajú s cestujúcimi.

Po dlhodom odstavení sa dnešným dňom, t.j. 14. októbra 2007, späť do premávky s cestujúcimi vrátil autobus Karosa Irisbus B 952 #5240. Pripomeňme si, že toto vozidlo v stredu 29. augusta 2007 postihla mimoriadna udalosť, pričom v značnej rýchlosti v nočných hodinách narazilo pri cúvaní do stĺpu v areáli garáže na Hornádskej ulici a tým došlo k vážnemu poškodeniu zadnej časti v interiéri aj exteriéri vozidla. Autobus sa podrobil oprave v servise TEMPUS GROUP na Rastislavovej ulici v Košiciach, kde dostal novú zadnú masku so svetlometmi a bola vykonaná aj oprava poškodených prvkov interiéru. Jedinečnosť tohto autobusu po oprave spočíva aj v odlišnej farebnej kombinácii na zadnej časti oproti ostatným tohto typu. Po oprave sa prvykrát do premávky zaradil na svoju domovskú linku 29.

V ranných hodinách dnešného dňa, t.j. 13. októbra 2007, prebiehalo v trolejbusovej hale k osadzovaniu nových reklamných busboardov GERIAVIT PHARMATON na autobusy Solaris Urbino 15 #3509, #3511, #3518, #3520, #3523, #3527 a #3530 . Reklama menšieho formátu je umiestnená vedľa prednej nápravy na pravej bočnici vozidla.

V stredu, t.j. 3. októbra 2007, sa v popoludňajších hodinách vrátil do premávky Solaris Urbino 15 #3512. Toto vozidlo donedávna patrilo medzi dlhodobo odstavené pre poruchu elektroinštalácie.

V úvode tohto týždňa došlo k osadeniu nového lepeného busboardu, tentokrát na Solaris Urbino 15 #3514, ktorý predstavuje novú Galériu PARKETT PLUS. Reklama je umiestnená v strede ľavej bočnice vozidla.

V priebehu minulého týždňa boli na Solarisy Urbino 15 nalepené ďalšie busboardy. Jedná sa o Solarisy #3508, #3516 a #3526, na ktorých je propagovaná výpočtová technika spoločnosti ASUS.

V priebehu predchádzajúcich dní boli do servisu TEMPUS GROUP, sídliaceho na Rastislavovej 106 v Košiciach, odoslané autobusy Karosa B 932 #5211 - kde sa prevádza rozsiahla oprava prednej časti po dopravnej nehode s kamiónom na Sečovskej ceste a Karosa Irisbus B 952 #5240 - rozsiahla oprava zadnej časti autobusu po náraze do stĺpu v garáži na Hornádskej ulici.

V nedeľu, t.j. 23. septembra 2007, bol v poludňajších hodinách na trolejbus typu Škoda 15Tr #1013 nalepený busboard. Ten propaguje obytnú lokalitu Vajkovce.

V predpoludňajších hodinách dnešného dňa, t. j. v utorok 18.09.2007, prebehlo v garáži na Hornádskej ulici k osadeniu nového lepeného busboardu SOLID STAV na autobusy Solaris Urbino 15 #3504 a #3506. Reklama zaberá celú ľavú bočnicu autobusu pod oknami, ako aj kryt motora a nárazník na zadnom čele. V týchto dňoch však bude dosadená aj na zvyšnú čast bočnice autobusov. Spoločnosť SOLID STAV je propagovaná rovnako aj na trolejbuse #1001 v podobe celovozidlovej reklamy.

Reklamu podobného štýlu obdržali dnes, 26.09.2007 aj Solarisy Urbino 15 #3505 a #3531, na ktorej sú propagované vodovodné batérie spoločnosti KLUDI, ktorá ich dodáva spoločnosti SOLID STAV.

V utorok, 4. septembra 2007, došlo opäť k mimoriadnej udalosti v autobusovej doprave. Stalo sa tak krátko pred 6:00 v pravotočivej zákrute na Sečovskej ceste od sídliska Dargovských hrdinov, kde došlo k vážnej dopravnej nehode autobusu Karosa B932 #5211 s protiidúcim ukrajinským kamiónom. V dôsledku neprispôsobenej rýchlosti a povrchu vozovky mu vynieslo vlek do protismeru, kde narazil do autobusu. Vodič autobusu utrpel ľahšie zranenia. Škoda na vozidle bola vyčíslená na približne 150 000 SK, vážnejšie je poškodené v oblasti ľavej prednej časti a v kabíne vodiča. Do osudnej chvíle autobus premával v štvrtom poradí delenej služby linky 55.

V stredu, 29. augusta 2007, došlo v areáli garáže na Hornádskej ulici opäť k mimoriadnej udalosti, tentokrát autobusu Karosa Irisbus B 952 #5240. Vozidlo v nočných hodinách po ukončení celodenného poradia služby linky 15 v značnej rýchlosti narazilo pri cúvaní do stĺpu. Autobus má vážne poškodené celé zadné čelo, ako aj časť interiéru v zadnej časti, pričom došlo k posunu podlahy a stropu. Tak sa aj tento autobus zaradil medzi dlhodobo odstavené vozidlá, pričom ho čaká oprava rozsiahlejšieho typu. Detailnejšie pohľady Vám prinesieme už čoskoro v pripravovanej FOTONOVINKE.

Vo štvrtok, 30. augusta 2007, sa po dlhodobom odstavení do premávky vrátila Karosa B932E #5226. Vozidlo malo problémy s brzdami a nápravami. Autobus bol vypravený do služby 43 11/2 (Pracovná pohotovosť v garáži Hornádska).

Včera, t.j. pondelok 27. augusta 2007, sa po strednej prehliadke do premávky opäť zaradil trolejbus #1001. Ten počas prehliadky obdržal celovozidlovú reklamu propagujúcu kúpeľnové štúdio SOLIDSTAV. Reklama zakrýva obidve bočné tabule EMtest a preto zhoršuje linkovú orientáciu. Toto vozidlo bolo možné včera vidieť na linke 72, dnes premáva na linke 71.

Včera, t.j. piatok 17. augusta 2007, bola na električku T6 A5 #605 osadená nová lepená reklama, ktorú má umiestnenú na bočniciach na pôvodnom zeleno-bielom laku. Reklama propaguje internetové potraviny s donáškou.

Od začiatku mesiaca august bol do dielne ťažkej údržby odstavený trolejbus Škoda 15 Tr #1001. Stalo sa tak z dôvodu vykonávania strednej prehliadky. V rámci tejto prehliadky včerajším dňom, stredou 8. augusta 2007, dostal novú celovozidlovú reklamu propagujúcu kúpeľňové štúdio SOLID STAV a kúpeľne KOLO. Umiestnená je na podkladovom červeno-modro-bielom nátere po reklame PURMO, ako aj na niektorých sklených výplniach okien, pričom zobrazuje rôzne typy kúpeľnového nábytku. Trolejbus sa do premávky zaradí do konca mesiaca.

V dnešný deň, štvrtok 2. augusta 2007, došlo k viacerým mimoriadnym udalostiam na vozidlách DPMK. K najzávažnejšej došlo v popoludňajších hodinách u trolejbusovej dopravy, kde nastal požiar vozidla. Plne obsadený trolejbus Škoda 15 Tr #1008 zasiahol požiar v strednej časti - v kĺbovom priestore, keď približne o 14:24 prechádzal Toryskou ulicou tesne pred zastávkou Ružová v smere na sídlisko KVP ako linka 72. Vodič po upozornení cestujúcimi vozidlo stiahol ku krajnici a v momente otvoril dvere. Počas pokusu o uhasenie požiaru došlo k priotráveniu vodiča, ktorý bol odvezený do FNsP v Košiciach. K iným zraneniam nedošlo. Dôvodom požiaru bol skrat v elektroinštalácii pod kĺbom. Poškodený je samotný kĺbový priestor, pričom došlo k zadymeniu ostatného interiéru. Na miesto nehody boli privolané hliadky Hasičského a záchranného zboru, pojazdný dispečer DPMK, a.s., vozidlo údržby trakčného vedenia, ako aj dielenské vozidlo trolejbusovej dopravy #6042. Trolejbusová doprava bola obmedzená zhruba 30 minút. K obmedzeniu ostatnej dopravy nedošlo. Trolejbus bol o 16:20 bez väčších problémov za pomoci zásahového technického vozidla desaťkilometrovou rýchlosťou odtiahnutý po Triede SNP a okolo amfiteátra do garáže na Hornádskej ulici. Vozidlo sa podrobí mimoriadnej oprave hneď ako to bude možné. Fotografie z tejto mimoriadnej udalosti nájdete už čoskoro vo FOTONOVINKE.

Na základe verejnej súťaže, ktorá bola vypísaná Dopravným podnikom mesta Košice, a.s. so zahájením dňa 29. júna 2007 a s ukončením dňa 2. augusta 2007 na nákup 12-metrových, plne nízkopodlažných autobusov na pohon CNG ( stlačený zemný plyn ) sa rozhodlo o víťaznej značke, ktorá spĺňa podmienky súťaže a dodá prvých 19 nových autobusov zo 60-kusovej dodávky naplánovanej až do roku 2009. Víťazom sa stala pre Slovensko a celkovo vo svete zatiaľ menej známa česká firma TEDOM, pričom jej pobočka TEDOM s.r.o., BUS Division dodá 19 autobusov typu TEDOM C12 G. Týmto prichádza po niekoľkých rokoch do Košíc nový typ mestského autobusu po mnohopočetných dodávkach poľského Solarisu. Vozidlá budú vybavené informačným systémom BUSE a odbavovacím systémom EMtest. Do Košíc majú byť dodané v mestskom, t.j. zelenobielom nátere, pričom sa nevylučuje, že dostanú celovozidlovú reklamu SPP. Dátum dodania je v strede mesiaca december 2007 - podľa uvedených zápisov vo verejnej súťaži približne do 15. 12. 2007. Tieto autobusy majú slúžiť ako náhrada za "bordové" Ikarusy 280.08 a Karosy B 732, ktoré doposiaľ neprešli generálnou opravou.

V priebehu uplynulých dní bol do autobusu Solaris Urbino 15 #3526 osadený nový polomotor z Holandska s novým blokom. Pripomeňme si, že aj tento autobus mal povestnú poruchu typickú pre tieto autobusy - prasknutý blok motora. Vozidlo bolo odstavené od začiatku decembra 2006, pričom sa dnešným dňom ( utorkom 31. júla 2007 ) opätovne zaradilo do celodenného poradia linky 32.

Dnešným dňom (pondelok, 30. júla 2007) sa po dlhodobom odstavení do premávky vrátil trolejbus #1002. Trolejbus má nové čierne rámy okolo predných svetiel. Podrobil sa oprave steny kabíny vodiča, čiastočnej výmene podlahovej gumy a výmene blatníkov.

Dnešným dňom (nedeľa, 29. júla 2007) sa po dlhodobom odstavení, ktoré bolo zapríčinené rozbitým sklom na predných dverách vozidla v dôsledku kosenia trávy v okolí pošty 2, do premávky vrátil SOLARIS URBINO 15 #3522. Nasadený bol do prvého poradia linky 30.

V ranných hodinách dnešného dňa (cca o 8:00) došlo k mimoriadnej udalosti vozidla Karosa Irisbus #5234, ktoré premávalo na linke 15. Tesne pred konečnou zastávkou Exnárova pri prechádzaní poslednej zákruty pred touto zastávkou autobus vyšiel mimo vozovky, narazil do dopravnej značky a následne do stĺpu verejného osvetlenia. Chyba bola pravdepodobne vo vozidle, ktorému zlyhal polohovač volantu a volant sa stal neovládateľným. Táto závada na tomto autobuse pretvávala už dlhšie, no neriešila sa. Vozidlo má poškodený nárazník, svetlá a čelné sklo. Na miesto bola privolaná policajná hliadka, pojazdný dispečer a dielenske vozidlo autobusovej dopravy. Nedošlo k žiadnemu zraneniu.

V priebehu dnešného pracovného dopoludnia 12. júla 2007 prebiehalo v garáži na Hornádskej ulici k osadeniu nového lepeného reklamného busboardu MCDONALD na Solarisy Urbino 15 #3509, #3511, #3520, #3523, #3524 a #3530 . Umiestnený je v strede ľavej bočnice autobusov, pričom je na ňom zobrazený nový chutný výrobok FIESTA MEXICANA od tejto spoločnosti.

Rovnakú reklamu dnes 13. júla 2007 v električkovej vozovni na Bardejovskej ulici dostali do priestoru medzi stredné a zadné dvere aj "prázdninové" sólo električky typu T3 SUCS #362, #388, #389 a #409.

Od ranných až do neskorých nočných hodín dnešného dňa ( sobota, 30.06.2007 ) prebiehalo v trolejbusovej dielni garáže Hornádska k inštalovaniu nového lepeného reklamného busboardu ŠARIŠ, pri príležitosti štyridsiateho výročia tejto spoločnosti. Reklama je umiestnená nezvyčajne na zadnom čele autobusov Karosa Irisbus B 952 #5240, #5241 ( v súčasnosti vlastnia oba autobusy aj busboard NESCAFE CLASSIC na stredných dverách ), #5242, #5243 a B 952 E #5244.

V priebehu včerajšieho (štvrtok, 28. júna 2007) a dnešného dňa (piatok, 29. júna 2007) došlo v autobusových garážach VŠA a Hornádska k lepeniu nového druhu reklamného lepeného busboardu spoločnosti RECAR v bielej farbe so sloganom "Chyťte si autobus". Dostali ho vozidlá Solaris Urbino 15 #3503, #3507 ( v súčasnosti vlastní aj busboard OSTROŽOVIČ na zadnej maske ), #3510 ( v súčasnosti vlastní aj busboard OSTROŽOVIČ na zadnej maske ), #3515 a #3533, pričom u každého je umiestnený v strede ľavej bočnice.

V priebehu včerajšieho dňa, t.j. piatku 22. júna 2007, došlo v električkovej vozovni DPMK, a.s. na Bardejovskej ulici k odstráneniu dlhoročnej celovozidlovej lepenej reklamy OROSTOUR z električky ČKD T6A5 #617. Uvedenú reklamu vlastnila táto električka od mája roku 2004. Vozidlo v súčasnosti premáva v červeno - krémovom nátere.

Dnešným dňom, t.j. štvrtkom 14. júna 2007, sa po skoro ročnej odstávke v dôsledku požiaru spätne do premávky zaradil Solaris Urbino 15 #3511. Autobus bol vypravený do štvrtého celodenného poradia linky 12.

V priebehu nedele 4. júna 2007 došlo k osadzovaniu nových lepených reklám NESCAFE CLASSIC v garáži na Hornádskej ulici aj vo VŠA tentokrát na autobusy typu Karosa Irisbus B952. Reklamy sú v dvoch variantách. V priestore medzi prvými a strednými dverami túto reklamu vlastnia vozidlá #5234, #5236, #5237, #5238 a #5239 a ako reklamný lepený busboard na stredných dverách vozidlá #5240 a #5241.

Lepené reklamné busboardy spoločnosti REHAU v priebehu minulého týždňa dostali do stredu ľavej bočnice autobusy Solaris Urbino 15 #3501 a #3504.

Po mimoriadnej oprave u výrobcu v dôsledku poškodenia vozidla požiarom sa dnes 31.05.2007 v skorých ranných hodinách do areálu garáže na Hornádskej ulici vrátil autobus Solaris Urbino 15 #3511. Pripomeňme si, že pre tento Solaris sa stal osudným piatok 07.07.2006, keď ho po výjazde zo zastávky Pri prachárni ako linka 30 smerujúca na sídlisku Dargovských hrdinov zachvátil požiar od motorovej časti. Vo vozidle boli dvaja cestujúci, k zraneniam našťastie nedošlo. Autobus mal zničenú zadnú časť vrátane motora. Vo štvrtok 11.01.2007 bol za pomoci poľského trailera odvezený k výrobcovi ( Solaris Bus & Coach S.A.) do Bolechowa, kde prebehla oprava. Do Košíc už prišiel samostatne. Autobus dostal nové zadné čelo s motorom a rovnako bola vykonaná aj oprava poškodeného interiéru v zadnej časti. Vzhľadom na znehodnotenie pôvodnej ŠPZ požiarom, dostal dnešným dňom novú KE-217 EY. Po príchode bolo nastriekané evidenčné číslo na zadnú masku ako aj nápisy "VÝSTUP - NÁSTUP" na bočnicu autobusu. Po vykonaní skúšobných jázd, údržby a nainštalovaní chýbajúcich prvkov informačného a odbavovacieho systému EMtest sa #3511 po vyše jedenástich mesiacoch opäť zaradí do premávky s cestujúcimi na svoje domovské linky 12, 30 a 32. Týmto sa v Košiciach nachádza opäť všetkých 41 autobusov typu Solaris.

K vážnej dopravnej nehode vozidla MHD došlo krátko po 19:45 na sídlisku Dargovských hrdinov. Stalo sa tak na zastávke OC HORNÁD, kde do trolejbusu Škoda 15 Tr #1012 v značnej rýchlosti narazil osobný automobil Renault Megane. Trolejbus má značne poškodené zadné čelo, hlavne ľavý dolný roh a bok vozidla. O silnom náraze svedčí aj na polovicu prelomený nárazník trolejbusu a na nepoznanie zdemolovaný automobil. #1012 sa za sprievodu dielenského vozidla #6042 premiestnil do garáže na Hornádskej ulici. K zraneniam došlo v automobile aj v trolejbuse, a tak bola nutná lekárska pomoc. Viac fotografií už čoskoro vo FOTONOVINKE.

Dnešným dňom, t.j. utorkom 29. mája 2007, sa do premávky na linku 71 zaradil trolejbus Škoda 15Tr #1009 s novými navijákmi značky RAILTECH, ktoré dostal v rámci údržby.

Po viacmesačnej odstávke pre skorodovaný blatník, ktorý pretrhol kábel v káblovom kanáli bol trolejbus Škoda 15Tr #1010 podrobený strednej prehliadke. Vozidlo sa však nachádza vo veľmi zlom technickom stave, ktorý nie je možné v rámci strednej prehliadky odstrániť. Vzhľadom na to bola týmto stredná prehliadka na tomto trolejbuse zrušená a vozidlo sa podrobí generálnej oprave v rámci veľkej prehliadky, hneď potom ako dielňu ťažkej údržby opustí #1015, taktiež podrobujúci sa zatiaľ najrozsiahlejšej veľkej prehliadke. Rozsah opráv na #1010 bude rovnaký ako u vozidla #1015.

V ranných hodinách dnešného dňa, t.j. štvrtok 24. mája 2007, boli v garáži na Hornádskej ulici na autobusy Solaris Urbino 15 #3521, #3522 a #3527 osadené nové busboardy po ukončení platnosti predchádzajúcich s reklamou na ČSOB. Tentokrát propagujú internetovú stránku ZOZNAM.sk. Reklama je umiestnená v strede ľavej bočnice vozidla, pričom je na všetkých vozidlách v inom farebnom aj textovom prevedení.

V stredu 16. mája 2007 sa do premávky po dopravnej nehode, ktorú mal v pondelok 14. mája s osobným automobilom v Barci, zaradil Solaris Urbino 15 #3523. Autobus má vymenené plasty na prednom čele, nový nárazník a nový baterkový kryt.

V predpoludňajších hodinách dnešného dňa, t. j. v sobotu 12.05.2007, prebehlo v trolejbusovej dielni v garáži na Hornádskej ulici k osadeniu v poradí ďalších dvoch nových reklamných busboardov ADLO propagajúcich bezpečnostné dvere od tejto spoločnosti. V tomto prípade ide o najnovší druh reklamného lepeného busboardu na autobusoch typu Solaris Urbino 15 a vôbec prvého v Košiciach, nakoľko zaberá celú plochu ľavej bočnice autobusov. Dostali ho Solarisy Urbino 15 #3502 a #3517, pričom na oboch je rozdielny motív v červenom sfarbení.

V ranných hodinách dnešného dňa t.j. sobota 05.05.2007 prebiehalo v trolejbusovej dielni v garáži na Hornádskej ulici osadenie nových lepených reklamných busboardov prezentujúcich SONY ERICSSON Cyber-shot s ich novým modelom mobilu K550i. Reklama je umiestnená v strede ľavej bočnice autobusov Karosa B 932 #5213 a #5218 - v žltom farebnom prevedení a B 932 #5212 a B 932 E #5232 - v červenom farebnom prevedení.

Po deviatich mesiacoch skončila v priebehu uplynulej soboty 21.04.2007 platnosť celoplošnej celovozidlovej lepenej reklamy ESSILOR na električkovej súprave T6A5 #624+#625. Zaujímavosťou je farebné prevedenie oboch električkových vozňov, nakoľko sú obe po skončení uvedenej reklamy v podkladových náteroch pre celovozidlové reklamy platné v deväťdesiatych rokoch rokoch (viď fotografiu).

Počas soboty 21.4.2007 došlo v garáži na Hornádskej ulici k osadeniu nových reklamných lepených busboardov finančnej skupiny ČSOB na autobusy Solaris Urbino 15 #3501,#3504, #3521, #3522 a #3527, kde sú umiestnené štandardne v strede ľavej bočnice vozidla.

V priebehu uplynulých dní bol do autobusu Solaris Urbino 15 #3533 osadení motor po oprave v Holandsku s novým blokom. Pripomeňme si, že aj tento autobus mal povestnú poruchu tohto typu autobusov - prasknutý blok motora. No i napriek tomu bol zo všetkých Solarisov odstavený najkratšie. Predpokladané plánované zaradenie tohto vozidla do premávky je v pondelok 16.4.2007 do deleného poradia linky 32.

Po ukončení prehliadok, skúšobných jázd a posledných úprav po rozšírenej veľkej prehliadke sa dnešným dňom 11.04.2007 do prvého poobedňajšieho poradia linky 72 mimoriadne zaradil trolejbus Škoda 15TrM #1019.

Od piatku 30.03.2007 sa do premávky zaradila električka T3 SUCS #410 s novým farebným prevedením celovozidlovej reklamy LABAŠ na žltom podkladovom nátere.

S novým lakom po skončení celovozidlovej reklamy KOFOLA sa v sobotu 24.03.2007 do premávky zaradila T3 SUCS #407.

Po vyše šesť mesačnom odstavení od októbra 2006 v dôsledku vážnej poruchy, ktorou bol prasknutý blok motora sa do košických ulíc od nedele 01.04.2007 opätovne vráti aj tretí autobus typu Solaris Urbino 18 III #3902. V priebehu uplynulého týždňa sa vozidlo podrobovalo prehliadkam a technologickým jazdám. Všetko napovedalo tomu, že tento autobus je opäť schopný bežnej prevádzky s cestujúcimi.

V piatok 23.03.2007 bola na autobuse Karosa B 932 #5210 ukončená generálna oprava, ktorej sa v posledných mesiacoch podroboval. Tá zahŕňa kompletnú výmenu vonkajšieho oplechovania vozidla, ošetrenie diskov kolies, prehliadku motora, výmenu starých čalunených poťahov za nové ako aj výmenu starej výstražnej svetelnej signalizácie za novú od firmy SEC a dostal aj nové čelné sklo. Samozrejmosťou je aj aplikovanie nového zeleno - bieleho laku. Autobus by mal do premávky zasiahnuť už v priebehu nasledujúceho týždňa, predovšetkým do delených a nočných poradí.

V ranných hodinách dnešného dňa, t.j. utorok 20.03.2007 o 8:30, došlo v areáli garáže na Hornádskej ulici k mimoriadnej udalosti autobusu Karosa B 732 #6286, dnes vypraveného do deleného poradia linky 55 s ukončením ranného dielu v garáži. Tu premával od prevádzky AD ku prevádzke TD v snahe otočiť sa pri trolejbusovej dielni. Vodič však nezvládol riadenie a narazil do jedného zo stĺpov trakčného vedenia. Autobus má poškodené predné čelo a rozbité čelné sklo a došlo aj k poškodeniu sĺpu.

Okolo 12:50 došlo k ďalšej mimoriadnej udalosti autobusu MHD. Solaris Urbino 18 III #3903 sa stal účastníkom dopravnej nehody s dvoma osobnými automobilmi pri hypermarkete TESCO. K poškodeniu #3903 nedošlo a po vyšetrení nehody sa po Národnej triede manipulačne presunul na Námestie osloboditeľov, kde sa opätovne zaradil na linku 18.

V úvode nového pracovného týždňa, t. j. pondelok 19.03.2007, sa v obehu objavil nový reklamný lepený busboard vinárne OSTROŽOVIČ. Dostali ho autobusy Solaris Urbino 15 #3507,#3510 a #3518. Je umiestnený netradične na zadné čelo vozidla. Ide teda o premiérové umiestnenie busboardu na zadnom čele tohto typu autobusu.

Vo štvrtok 18.03.2007 dielňu ťažkej údržby opustil trolejbus Škoda 15TrM #1019. Ten sa od zaradenia #1011 do prevádzky po GO, t. j. koncom októbra 2006, podroboval rozšírenej veľkej prehliadke. Počas prehliadky sa okrem iného podrobil aj čiastočnej obnove laku na exteriéri a v interiéri, dostal nové čalúnenie sedačiek pre cestujúcich a v priebehu nasledujúceho týždňa dostane aj novú sklenú výplň na zadné čelo a dvere.

Na Solarise Urbino 15 #3532 sa v priebehu dnešného dňa, 15.03.2007, vykonávali posledné úpravy pred jeho opätovným zaradením do premávky. Autobus dostal novú štátnu poznávaciu značku KE-627FB a prebiehala aj inštalácia chýbajúcich prvkov informačného a odbavovacieho systému EMtest v tomto rozsahu : palubný počítač EMtest, kabeláž a držiak pre elektronický označovač na kabíne vodiča a samotné elektronické označovače. Následne prebehlo odpojenie palubného počítača BUSE. Prvýkrát po dlhodobej odstávke by mal byť vypravený už v priebehu tohto týždňa.

V priebehu dnešného dňa 14.03.2007 do vozovne DPMK, a.s. na Bardejovskej ulici dorazila v poradí šiesta električka KT8 D5R.N2 #531, ktorá sa od leta 2006 podrobovala generálnej oprave v KOS Krnov v Českej republike. Okrem štandardného rozsahu modernizácie dostala aj táto električka nový stredný nízkopodlažný "C" článok. Dovezená bola po jednotlivých článkoch za pomoci troch kamiónov.

Následne po trolejbuse #1017 bol do dielne ťažkej údržby odstavený trolejbus Škoda 15Tr #1007. Stalo sa tak v pondelok 12.03.2007, pretože v nasledujúcich dňoch sa na tomto vozidle bude vykonávať stredná prehliadka. V rámci prehliadky obdrží aj nové kožené čalúnenie sedačiek pre cestujúcich a prebehne aj výmena pôvodných navijákov za navijáky značky Railtech. Počas doby odstavenia ho bude nahrádzať vozidlo #1001.

Dnešným dňom, t.j. pondelok 13.03.2007 sa späť do premávky s cestujúcimi po strednej prehliadke zaradil trolejbus Škoda 15TrM #1017. Vypravený bol do šiesteho celodenného poradia linky 71. Okrem štandardných opráv, prehliadok a skúšobných jázd bol na niektorých častiach exteriéru ošetrený lak a došlo aj k výmene blatníkov.

V sobotu 10.03.2007 sa späť do premávky s cestujúcimi na linku 18 vrátil kĺbový autobus Solaris Urbino 18 III #3901, ktorý bol od decembra 2006 dlhodobo odstavený pre vážnu poruchu - prasknutý blok motora. Vypravovaný bude aj naďalej predovšetkým do troch celodenných poradí linky 18.

Po rozsiahlej mimoriadnej oprave u výrobcu v dôsledku vážneho poškodenia vozidla po dopravnej nehoda sa dnes 06.03.2007 do areálu garáže na Hornádskej ulici o 14:00 hodine vrátil autobus Solaris Urbino 15 #3532. Pripomeňme si, že v sobotu 10.6.2006 v skorých ranných hodinách bol #3532 účasníkom vážnej dopravnej nehody pri Mestskom magistráte, keď sa zrazil s osobným automobilom Škoda 105, ktorá prichádzala od OC GALÉRIA a nedala mu prednosť na križovatke Toryská - Trieda SNP. Autobus ďalej pokračoval do električkového ostrovčeka kde doslova "kosil" zábradlie. V rámci opravy dostal nové predné čelo, nový motor, nové predné a stredné dvere ako aj ošetrenie laku na bočniciach autobusu. V interiéri bolo vybudované od základu nové pracovisko vodiča s novým typom sedačky a mikrofónu vodiča ako aj výmena podlahovej gumy a sedačiek pre cestujúcich. Akonáhle bude nainštalovaný palubný počítač EMtest, vykonajú sa prehliadky a osadia sa evidenčné čísla do exteriéru a interiéru bude autobus opäť zaradený do premávky s cestujúcou verejnosťou. Vyskytovať sa bude na jeho domovskej linke 16 a vypravovaný bude aj naďalej z garáže VŠA.

Po odstránení mnohých závad v spolupráci palubného počítača EMtest s informačnými tabuľami BUSE od piatku 23.02.2007 dochádza k odpájaniu a tým aj k ukončeniu prevádzky palubných počítačov BUSE vo všetkých autobusoch, v ktorých informačné tabule doteraz riadil tento palubný počítač. Ide tak o všetky vozidlá Solaris Urbino; Ikarus 415 a 435; Karosa B 932 ( #5211 - #5218) B 932 E, B941 E, B 952 a B 952 E a Novoplan C-12.

Po dlhodobejšej odstávke pre strednú prehliadku sa späť do premávky s cestujúcou verejnosťou zaradila električková súprava T3 SUCS #417 + #418. Okrem bežných opráv je novinkou, že na oboch vozňoch boli upravené čelá, čo slúži ako príprava pre osadenie elektronických panelov v budúcnosti. Podľa dodania počtu sád informačných tabúľ budú rovnakým spôsbom v rámci strednej prehliadky upravené čelá aj na ostatných vozidlách T3.

Po ukončení celovozidlovej lepenej reklamy VINEA došlo k odstaveniu električky T6A5 #605, na ktorú bol aplikovaný nový zeleno - biely náter. V súčasnosti už premáva a jej výskyt je častý na jej domovských linkách 2 a 4. Vozidlo #606 premáva naďalej s pôvodným, mierne poškodeným, lakom.

V priebehu dnešného dňa ( 12.02.2007 ) sa stala v poradí ďalšia mimoriadna udalosť na prostriedku MHD, tentoraz na autobuse NOVOPLAN C-12 #5501. Došlo k nej okolo cca 7:30 hodine, keď plne obsadený autobus nasadený na linke 55 prechádzal električkovým prejazdom na križovatke ulíc Hlinkova – Watsonova – Komenského a následne po jeho prejdení došlo k strhnutiu náboja ľavej zadnej nápravy a do zastávky Krajský úrad v smere na Amfiteáter sa dostal šmykom, o čom hovoria aj viditeľné stopy na vozovke. Na miesto boli privolaní dielenskí pracovníci, ktorý odstránili zlomenú nápravu spolu s kolesami, čím pripravili vozidlo na nadvihnutie žeriavom #9056. Ten nadvihol autobus za motorovú časť, aby sa pod podvozok mohli podložiť pomocné kolesá. Po nasadení a upevnení bol autobus odtiahnutý dielenským vozidlom #6044 v sprievode policajnej hliadky, žeriavu a dispečerského vozidla do garáže na Hornádskej ulici po trase Watsonova - Amfiteáter - Watsonova - Hlinkova - Prešovská - Hornádska. K ochromeniu ostatnej dopravy v tomto úseku a k zraneniam nedošlo. Fotografie z priebehu odstraňovania #5501 zo zastávky nájdete už čoskoro v mimoriadnej FOTONOVINKE.

V popoludňajších hodinách v sobotu 03.02.2007 prebiehalo v garáži na Hornádskej ulici osadenie nového lepeného reklamného busboardu HORNBACH na autobusy Ikarus 435, ktorý je v ružovom sfarbení. Dostali ho autobusy #4305 a #4306 - umiestnený na ľavú bočnicu vozidla, ako aj #4310 a #4311, kde je umiestnený na zadnom čele autobusov. Rovnakú reklamu dostala aj električka T3 SUCS #401, kde je umiestnená na pravej bočnici vozidla v priestore medzi druhými a tretími dverami.

Dnes, 03.02.2007 sa späť do premávky s cestujúcimi zaradil trolejbus Škoda 14TrM #2003, ktorý sa v posledných dňoch podroboval mimoriadnej oprave riadenia. Po oprave dostal nové servoriadenie. Vypravený bol do piateho poradia linky 72.

V posledných mesiacoch sme sa v uliciach Košíc nestretávali so Solarisom #3531. Dôvodom bola vážna porucha - prasknutý blok motora. V súčasnoti je však závada už odstránená, pričom sa autobus podrobí posledným prehliadkam a skúšobným jazdám. Počas odstávky skončila platnosť reklamného busboardu SKRIVANEK, ktorý bol z vozidla odstránený. Pre rovnakú závadu sú momentálne odstavené vozidlá #3526, #3533, #3901 a #3902.

Pre rozbité sklo chrániace čelný trasparent BUSE je dočasne odstavený aj Solaris .

Vzhľadom na zvýšený počet mimoriadnych udalostí na kĺbových trolejbusoch v uplynulých dňoch došlo k odlhodobým odstaveniam vozidiel:
#1004 - skorodovaný blatník nad druhým kolesom ľavej nápravy, zaradenie do premávky 30.1.2007 ;

#1006 - zatečená voda do elektrickej schránky, odstavený minimálne mesiac ;

#1009 - opotrebované zuby diferenciálu, do premávky sa zaradí 31.1.2007 ;

#1010- skorodovaný blatník pretrhol kábel v káblovom kanáli, odstavený minimálne mesiac ;

#1018- diera v blatníku v dôsledku korózie, odstavený cca do konca týždňa ;

#1017 sa strednej prehliadke bude podrobovať ešte dva až tri týždne, pričom #1019 rozšírenej veľkej prehliadke ešte viac ako mesiac.

Po v poradí druhej neúspešnej oprave motora v servise DAF v Prešove bol včera 22.1.2007 do garáže na Hornádskej ulici v Košiciach dotiahnutý už druhý Solaris Urbino 18 III s prasknutým blokom motora. Rovnako ako u #3902 bude aj #3901 odobratý motor a následne na to budú oboje odoslané na opravu do Holandska. Mimoriadna udalosť v nie tak závažnom zmysle postihla aj tretí kĺbový Solaris #3903. Tomu sa počas linky 18 odlepila predná maska od rámu. Kuriozitou je, že autobus dostal ako náhradu prednú masku z #3901, pričom v prednej časti premáva pod evidenčným číslom #3901. V takomto prevedení by mal predpokladane premávať do piatku 26.1.2007, keď dostane pôvodnú masku.

V sobotu 20.1.2007 skončila platnosť reklamných busboardov FERNET STOCK CITRUS, ktoré boli následne odstránené z vozidiel Karosa B 932 / E #5213, #5217, #5220 a #5222 a Karosa B 732 #6270, #6286, #6294 a #6410.

V ranných hodinách ( okolo cca 9:30 hod. ) dnešného dňa 11.1.2007 prebehlo v garáži na Hornádskej ulici k nakladaniu požiarom poškodeného autobusu Solaris Urbino 15 #3511 na trailer, ktorý ho prepraví do Poľska na opravu u výrobcu v Bolechowe. Pripomeňme si, že dňa 7.7.2006 zachvátil tento autobus požiar od motorovej časti, keď sa pohýňal zo zastávky Pri prachárni ako linka 30 smerujúca na sídlisko Dargovských hrdinov. Okrem tejto sa oprave u výrobcu stále podrobuje Solaris Urbino 15 #3532 - po vážnej dopravnej nehode, po ktorej bol značne poškdený a prednedávnom aj #3520, rovnako poškodený dôsledkom požiaru. Od 11.12.2006 bol zaradený späť do bežnej premávky s cestujúcimi.

Od pondelka 15.1.2007 dochádza k zavedeniu premávky novej autobusovej linky 10 a k zmene trasy linky 11. V praxi to bude vyzerať nasledovne:

- na linku 10 budú vypravované kĺbové autobusy, najmä #3001, #3003, #3207, #3208 a #3211.

- na linku 11 je pre jedno celodené poradie určený autobus Ikarus 415 #5002. Vozidlo #5005 bude aj naďalej vykonávať delené poradie linky 14, pričom v prípade potreby bude na túto linku vypravené ako výpomoc.

V priebehu piatku 5.1.2007 bol do garáže na Hornádskej ulici dotiahnutý autobus Solaris Urbino 18 III #3902, ktorý sa od 15.11.2006 podroboval pravdepodobne neúspešnej oprave motora v servise DAF v Prešove. V súčasnosti sa nachádza bez motora a krytu chrániaceho motorovú časť vrátane nárazníka na zadnej maske. O ďalšom dianí na tomto autobuse Vás budeme včasne informovať.

Po expertíze a mimoriadnej oprave pre tragickú dopravnú nehodu, ku ktorej došlo neďaleko autobusového obratiska Exnárova sa dnešným dňom (5.1.2007) späť do premávky na linku 15 zaradil vraždiaci autobus Karosa B 832 #6262. Pripomíname, že dňa 7.12.2006 pri tejto nehode zahynul jeho vlastný vodič, ktorý v snahe zastaviť samovoľne rozbehnutý a naštartovaný autobus skončil pod jeho kolesami.