DPB horel ďalší autobus. V poslednom čase sa množia požiare autobusov DPB. Pozornosť hlavne upútal požiar ani rok nie starého Solarisu. Mnohý diskutujú či ide o nedostatočnú údržbu ,alebo zhodu náhod... Dnes horel autobus Tam Bus s číslom #3706. Autobus začal horieť okolo 17:35 (Tento čas je neoficiálne potvrdený) a uhasili ho krátko po 18:00 hodine. Podľa aktuálnych informácii nikto nebol zranený a taktiež ešte nie sú známe škody. (Neskôr aktualizujeme keďže je len krátko po požiari. Písané 18:13.)

Už pár dní sa znovu objavujú v Bratislavských uliciach Solarisy ,ktoré boli stiahnuté z premávky pre technické príčiny. Poruchy boli odstránené na všetkých Solarisoch okrem vozidla s číslom #1216 ,ktoré je zničené stále po požiari a čaká na opravu. Oprava sa ale doposiaľ nezačala keďže DPB žiada aby vozidlo opravila firma Solaris. No tá zase žiada aby škodu preplatila poisťovňa...

Spoločnosť Recar ,ktorá ponúka reklamy na vozoch DPB spustila testovaciu prevádzku nového reklamného systému z názvom Recar Vision. Tento reklamný systém sa využíva aj v zahraničí a skladá sa z LCD panelov. Prvý je umiestnený na kabíne vodiča a druhý je pred sedadlom druhých dverí. Testovacia prevádzka prebieha na niektorých električkách typu K2S. Momentálne sa na paneloch prehrávajú obrázky Bratislavy a neskôr budú doplnené aj reklamy.

Po ukončení expertízy nezávislou firmou Slovdekra sa zistili závažné nedostatky! Firma poukázala nedostatky ,ktoré môžu ohroziť cestujúcich. Medzi ne patrí napríklad to ,že na šiestich Solarisoch sú nefunkčné plynové ventili. Taktiež to ,že na niektorých autobusov sú vykonané inač elektroinštalácie ako na ostatných. Predstavenstvo DPB že vraj zostalo šokované keď dostalo výsledky expertízy. Vo svojom vyjadrení povedalo ,že neočakávalo až tak závažné zistenia. Solarisy musí výrobca opraviť do 28. augusta ináč DPB bude mať vážne problémy z nedostatkom vozidiel počas školského roku. Firma Solaris si určite rozmyslí či sa nabudúce prihlási do verejnej súťaži na nákup plynových vozidiel pre DPB.

Na budúci týždeň by sa mali Solarisy znovu objaviť na linkách DPB. Stalo sa tak po tom ako sa zistilo ,že sú opäť bezpečné. Výrobca do všetkých Solarisov namontoval samohasiace zariadenia na vlastné náklady. Taktiež DPB začalo montovať do všetkých autobusoch na plyn samohasiace zariadenia. Táto investícia ho bude stáť 13 miliónov.

Po vyše mesiaci konečne DPB potvrdil správu ,že dočasne odstavené Solarisy sa opäť vrátia do každodennej premávky. Nastane tak po tom ako dostanú správu od polície SR ,ktorá stále vyšetruje príčiny vzniku požiaru. Do premávky sa zaradia všetky vozidlá okrem toho ,ktoré hore keďže sa nemohla začať ešte jeho oprava pre vyšetrovanie príčiny vzniku požiaru. Ostatným vozidlám boli medzičasom vymenené chybné elektroventily. Zaradenie naspäť do premávky nastane približne do dvoch týždňov ak policajná správa o horiacom autobuse neukáže to ,že bola zapríčinená výrobnou chybou.

Zlodej ,ktorý ukradol električku pred jedenástimi dňami stále nie je známy aj napriek tomu ,že po ňom polícia intenzívne pátra a v mnohých novinách bol článok aby ho pomohli nájsť. Medzi tým zlodej napísal DPB výhražný e-mail kde píše ,že unesie ďalšie električky. Obsah e-mailu (Pôvodné neupravené znenie): - Kedze ste taki tupci a neviete najst, ani co Vam lezi pod nohami, ukradnem Vam dalsie elektricky v najblizsich dnoch. Majte sa. Elektroman . Ako ste si všimli únosca používa prezývku „Elektroman“. Polícia už zistila odkiaľ bol e-mail poslaný a stále hľadá páchateľa. Medzi tým DPB nasadil na konečné električiek hliadky. V poslednom čase sa kuriózne krádeže v MHD na Slovensku stali dosť časté o čom svedčí aj ukradnutie autobusu MHD Zvolen. Ten si ,ale len požičali a asi po 200 kilometroch ho znovu naspäť vrátili.

Dňa 17.06.2007 bola v Bratislave odcudzená električka číslo 7785! Odcudzená bola vtedy keď išiel vodič na WC a medzi tým túto šancu využil šikovný zlodej ,ktorý rozbil okno dverí a sadol si za riadiaci pult. Električku zastavili zhruba 4 km od miesta krádeže a to tak ,že dispečing vypol prúd. Medzi tým vodič ušiel a policajti objavili len prázdnu električku. Momentálne polícia intenzívne hľadá zlodeja.

Dňa 13.06.2007 bola preradená električková súprava T3S 7301+7302 preradená z vozovne Jurajov dvor do vozovne Krasňany.

V Bratislave sa opäť skúša kĺbový Citelis ,ale tento raz nejde o plynovú verziu ,ale o verziu autobusu na naftu. Tento Citelis je už tretí v poradí čo sa skúša v Bratislave. Do premávky sa zaradil 6.06.2007 na linke 87.

Mestský poslanci majú pred sebov predložený návrh ,ktorý navrhuje aby v týchto rokoch bolo vyčlenených 500 miliónov Sk na obnovu vozového parku. Tieto peniaze by sa mali rozdeliť nasledovne: 200 miliónov na nové autobusy, ďalších 200 miliónov na nové električky a ostatných 100 miliónov na nové trolejbusy. Z týchto finančných prostriedkov sa má nakúpiť po prepočítaní na ceny vozov toľkoto kusov vozidiel: 2 električky, zhruba 20 autobusov a 6 trolejbusov. Týchto 6 trolejbusov je pravdepodobne tých 6 sľubovaný trolejbusov pre Dlhé diely vo svojom predvolebnom sľube.

Dňa 31.5.2007 bolo zasadnutie mestských poslancov ,ktorý rozhodovali aj o obnove vozového parku. Pôvodne mali rozhodovať o nákupe Trolejbusov 25Tr aby tak ukončili už po takmer 20 rokov dokončenie trolejbusovej trati na Dlhé diely. Nakoniec sa rozhodlo ,že sa nekúpi 6 kusov trolejbusov 25Tr ,ale zakúpia sa autobusy značky Sor. Podľa predbežných infomácií má ísť o vozidlá na naftu. Mali by to byť vozidla typu Sor BN 9,5 a mali by byť nasadzované na menej vyťažené linky ako sú napríklad trasy do Devína či Lamača.

Ešte dňa 30.5.2007 stiahol DPB všetky Solarisi z prevádzky. Stiahnuté boli preto lebo z 13 testovaných autobusov mali všetky nefunkčné elektronické ventili ,ktoré majú po vypnutí motora zastaviť prívod CNG do motora. Ich stiahnutie nastalo o 16:00 a boli nahradené autobusmi typu karosa B732 CNG. DPB nevylúčil ,že osloví aj súkromných dopravcov ,ktorý by mu mali pomôcť zvládnuť túto sitáciu. Dňa 31.5.2007 firma Solaris Bus & Coach ohlásila ,že všetky autobusy opraví a ešte k tomu im zadarmo dorobí samohasiací systém.

V sobotu 26. mája 2007 došlo k mimoriadnej udalosti na vozidle MHD premávajúcom na linke 70. Stalo sa tak v ranných hodinách, keď z doposiaľ nezistených príčin zachvátil autobus Solaris Urbino 15 CNG #1216 požiar z motorovej časti. K mimoriadnej udalosti došlo na križovatke ulíc Bajkalská - Prievozská, kde z autobusu vyšlahli päťmetrové plamene. Vodič autobus rýchlo zastavil a otvoril dvere, čím predišiel možnému zraneniu cestujúcich. Počas hasenia bol uzavretý úsek na Prievozskej ulici. Poškodená je celá zadná časť a značne aj interiér autobusu. Škoda na vozidle je vyčíslená na šesť miliónov korún, pričom autobus bude reklamovaný u výrobcu.

Súprave električiek typu T6A5 ev. č. 7955 + 7956 bola odobraná reklama Allianz. Súprava jazdí v tmavomodrom nátere.

Trolejbus typu 14TrM ev. č. 6271 sa zaradil po rekonštrukcii s reklamou Little Big City - Bratislava.

Autobus typu TAM 260 ev. č. 2412 sa po dlhšom odstavení zaradil do premávky.

Električka typu T3AS ev. č. 7303 sa zaradila po dlhšom odstavení do premávky. Vozidlo sa vyskytuje na linke 13.

Súprava električiek typu T6A5 ev. č. 7904 + 7903 sa podrobila strednej prehliadke v Ústredných dieľňach. Súprave bola ponechaná reklama Allianz.

Trolejbus typu Škoda 14Tr ev. č. 6271 obdržal nový skelet a červený lak na ktorý neskôr príde reklama Little Big City - Bratislava.

Súprava električiek typu T3 ev. č. 7741 + 7742 sa po prehliadke zaradila do premávky, pričom reklama Podravka bola obnovená iba na zadnom vozni, predný jazdí v modrom nátere.

Trolejbusu typu Škoda 14Tr ev. č. 6296 bola odstránená reklama VÚB. Trolejbus jazdí v klasickom nátere.

Autobusu typu SOR B9,5 ev. č. 3515 bola odstránená reklama VÚB. Autobus jazdí v pôvodnom nátere.